搬進新房子是一件幸福的事情，也代表著新生活的開始。俗話說遠房親戚不如近鄰，那么搬家后如何處理與新鄰居的關(guān)系就成了大問題。

現(xiàn)在每個人都需要友誼，這為和諧的鄰里關(guān)系創(chuàng)造了條件。人類對外在的最大特點就是無與倫比的遷就，這其實是友誼的溫床。鄰里關(guān)系的和諧是人們生活中友誼長鏈的主要環(huán)節(jié)。這個環(huán)節(jié)是否有聯(lián)系，是否穩(wěn)定，間接影響著人們在生活中獲得友誼的質(zhì)量和程度。因此，我們每個人做好鄰里關(guān)系，使鄰里關(guān)系和諧，就顯得尤為重要。如果一個人搬家后處理不好與鄰居的關(guān)系，那么他的行動原則一定是有偏差的，內(nèi)心缺乏軟弱。

那么，搬家后如何處理鄰里關(guān)系，使鄰里關(guān)系和諧？其實很簡單。你應該永遠認為自己是對別人有用的人。鄰里是你最親密的敵人。這種友誼是建立在無私的情感和相應的內(nèi)心之上的。近親不如近鄰，但近鄰就像親兄妹，唇齒相依。他們相處不求回報，不求平等。

建議搬家后，人們應該組織鄰居在戶外做一些運動，爬山，游泳，打球。組織召開民主職代會，不要客氣，表彰表彰，并給出意見。哪個實踐有困難，可以兩人一組贊助，比喻接送孩子，照顧老人。

最近北京郊區(qū)有很多路段都是卡車招徠生意，裝卸貨物。很多人認為，搬家貨運企業(yè)、物流公司、大型倉儲企業(yè)在規(guī)劃審批的時候應該設計停車場。“先天不足”的設計和后天管理不足，導致城市道路貨場現(xiàn)象加劇。

加強貨運市場管理

周女士認為，城市貨運市場管理混亂是道路貨場存在的客觀原因之一。論管理，應該是交通管理部門的管理；論交通，應由交警部門管理；對占用道路的，應當由城管部門管理。因此，有必要加強城市與政府，之間的協(xié)調(diào)，形成對這一現(xiàn)象的聯(lián)合治理局面。

薛先生說，其他城市很少有大貨車隨意停車裝卸貨物的，而南陽基本無人看管。貨運市場過于隨意，進入門檻低，管理不規(guī)范。希望政府有關(guān)部門能夠關(guān)注市民的心聲，還路于民，真正把南陽建設成宜居城市。

公路貨運影響人們的生活

王女士說，她住在三里橋市場的一戶人家，公路貨運市場嚴重影響了附近居民的生活。三里橋市場是附近幾戶人家和社區(qū)居民進出的必經(jīng)之地，但市場上經(jīng)常有大型貨車裝卸貨物。每次中午下班，晚上下班，都在這里堵車。在100米長的路段騎自行車需要20分鐘，但有私家車的居民很難開車回家。進進出出的搬家公司卡車也給這里的交通安全帶來隱患。如果附近的孩子放學后一個人回家，父母會很不安。

住在八一路西段的于女士說，公路貨場把八一路變成了一個大垃圾場。通常幾百輛大卡車在這條路上進進出出，不僅使道路崎嶇不平，還經(jīng)常造成交通混亂。

把貨場搬到郊區(qū)

王先生說，他參觀了被稱為中國“物流之都”的臨沂市。臨沂市利用郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)居委會的土地建設貨運站。全市18個大型物流貨運站，大部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和居委會投資建設。這解決了城郊農(nóng)民土地征收后失地農(nóng)民的就業(yè)和生存問題，不僅發(fā)展了道路運輸業(yè)，也解決了一些社會問題。

李先生認為，應該大力發(fā)展郊區(qū)的物流和倉儲。郊區(qū)城鎮(zhèn)和居委會發(fā)展物流業(yè)具有獨特的優(yōu)勢，不僅可以緩解中心城市的交通壓力，還可以為農(nóng)民創(chuàng)造就業(yè)機會。目前中心城區(qū)的物流倉儲企業(yè)和大型商場大多缺少貨運停車場，未來城市規(guī)劃中應增加基礎(chǔ)設施。

如果沒有場地，就不應該批準

王先生認為，不具備停車條件的搬家貨運企業(yè)、大型倉儲企業(yè)和物流公司，不應批準開業(yè)。一些物流公司只開了一個門面。長江路的一些家具市場根本沒有停車場?，F(xiàn)在大卡車占據(jù)了人行道和車道。根本原因是不該開的企業(yè)開了，規(guī)劃的停車場卻沒規(guī)劃好。

劉先生說，公路貨場污染環(huán)境，影響市容，擾亂交通，這是一個頑固的疾病，不應該存在于中心城市。八一路附近的居民對此深惡痛絕，建議相關(guān)部門不要批準或辦理貨運部門在中心城區(qū)開業(yè)的許可證，使其沒有生存空間。

相關(guān)部門調(diào)查顯示，僅北京中心城區(qū)就有數(shù)萬輛卡車，基本沒有移動貨運中心和物流站提供停車位。否則，越來越多的大卡車涌入市區(qū)，只會讓南陽的交通更加c

從昨天0點開始，按照國家發(fā)改委的要求，全國成品油出廠價格上調(diào)300元/噸。面對高油價，搬家行業(yè)的運輸成本會大幅增加，或者運費會增加，可能會引起新一輪的漲價。根據(jù)公布物價局的油價零售表，國標93號汽油每升上調(diào)0.24元，達到6.31元/升，國標97號汽油每升上調(diào)0.27元，達到6.84元/升，0號柴油每升6.09元，是歷史最高油價。

邵先生經(jīng)營的搬家公司有四輛卡車，主要是往江浙一帶送貨。他告訴記者，0號柴油的數(shù)量從年初的每升4元增加到現(xiàn)在的每升6元，直接導致公司在下降的利潤超過20%，“雖然利潤少很多，但至少有客戶。一旦漲價沒有了，客戶就只能倒閉?！鄙郾硎?，油價上漲對中小搬家企業(yè)的傷害最大?！按蠊静粷q價也能承受。不漲價，就虧了?！?/p>

“搬卡車來浙江來回回，油費比年初多1000多元?！鄙巯壬鸁o奈地表示，雖然成本壓力巨大，但由于行業(yè)內(nèi)惡性競爭，作為小公司，他們根本不敢提價。

最近，國際原油價格的波動導致液化石油氣價格不穩(wěn)定。目前我們的零售額還是維持28號漲價后的價格，但實際上這兩天我們的進貨價格是上漲了。他表示，油價上漲將為液化石油氣價格上漲帶來空間。最近，在下降，持續(xù)了近一年的瓶裝液化石油氣價格在10天內(nèi)上漲了兩次。英國石油中山液化石油氣公司經(jīng)理張軍在接受采訪時說，“液化石油氣價格受國際原油價格影響很大。

油價大幅上漲。除了與油價息息相關(guān)的行業(yè)，例如的士、巴士等，搬家行業(yè)也立即感受到上升運輸成本帶來的巨大經(jīng)營壓力